Редактор: Emily_Wilcox, [email protected]
Главният изпълнителен директор на General Motors, Мери Бара, стана първата жена, която е начело на основен производител на автомобили през 2014 г. Сега тя спечели повече от всеки друг главен изпълнителен директор в света, на стойност 22,6 млн. Долара. Тази сума всъщност е намаляла с 21% от заплащането й през 2015 г., но само защото най-добрите изпълнителни директори на GM получиха голям бонус за задържане под формата на опции за акции. Без този бонус, нейното заплащане е било около 30%, включително заплата, борсови акции и други обезщетения.
Главният изпълнителен директор на Ford Марк Фийлдс беше близо след 19% увеличение на заплатите и печалба от 22,1 млн. Долара през 2016 г. Изпълнителният директор на Fiat Chrysler Серджо Маркионен получи 10,6 млн. Долара, докато главният изпълнителен директор на Volkswagon Матиас Мюлер получи 7,7 млн. скандал за измами на емисии.
Японските производители на автомобили като цяло не са добре представени, тъй като те обикновено са платени далеч по-малко от техните американски или европейски колеги. Главният изпълнителен директор на "Тесла" Елон Муск е получил най-малко средства, с декларирана заплата от едва 37 584 долара през 2015 г., миналата година Тесла докладва за компенсацията си.
Тесла заяви, че заплащането му, което не се основава на минималната заплата за 80-часова седмица, се използва само за данъците върху дохода му и той не е приел нито едно от тях. Musk също притежава 33,6 милиона акции от Tesla, на стойност около 10 милиарда долара, което го прави най-богатата изпълнителна в света.
GM имаше страхотна година през 2016 г., като продаде рекордните 10 милиона автомобила в световен мащаб, въпреки спада в общите продажби на автомобили в САЩ. Компанията реализира печалба от 12,5 милиарда долара, което е с 16% повече. Само преди седем години ГМ и останалата част от Големите тримата издържаха федерален спасителен процес и фалит.
